二、核心測量原理

1. FTIR 傅里葉紅外（主機(jī)核心）微型鍍金長光程光學(xué)氣室，5Hz 高速采樣，T10-T90≤1.5s；內(nèi)置多元光譜校正算法，自動消除 H?O、CO?交叉干擾，NH?檢出限低至 0.1ppm、N?O 低至 0.05ppm。支持113℃/191℃雙檔高溫伴熱管線，直接采集催化前 / 后高溫原始排氣，避免甲醛、氨、醇類冷凝損失。

2. 內(nèi)置 HFID 加熱氫火焰檢測器高溫 FID *測量 THC 碳?xì)洌ヅ鋰鴺?biāo)、歐標(biāo)碳?xì)溆嬃炕鶞?zhǔn)。

3. 內(nèi)置 MPD 順磁式氧傳感器穩(wěn)定測量 O?體積濃度，同步 FTIR 組分?jǐn)?shù)據(jù)自動計算空燃比、瞬態(tài)油耗，一套設(shè)備完成排放 + 燃燒效率評估。

同步檢測全部組分（*多 28 種）

常規(guī)污染物：CO、CO?、NO、NO?、CH?、N?O 溫室氣體后處理特征：NH?氨逃逸、HNCO 異氰酸醛類有機(jī)物：甲醛、乙醛、苯、甲苯、乙醇、甲醇燃?xì)猓篘MOG 非甲烷有機(jī)氣體、NMNEHC 非甲烷非乙烷碳?xì)錁?biāo)配內(nèi)置：THC、O?（CS 機(jī)型無此兩項）

三、硬件規(guī)格參數(shù)

表格

四、六大核心產(chǎn)品優(yōu)勢

1. 三合一集成，省去多臺設(shè)備采購?fù)度?/span>一臺集成 FTIR 多組分、THC、O?，無需額外采購 MEXA 系列分析儀，減少設(shè)備占地、管路、維護(hù)工作量，實驗室綜合成本降低 30% 以上。

2. 原始尾氣直測，*計算催化轉(zhuǎn)化效率無需稀釋隧道，多路高溫管線同步采集催化器入口、DPF 出口、尾管原始排氣，實時計算 TWC/SCR/GPF 轉(zhuǎn)化效率，*捕捉 DPF 再生、爬坡工況氨逃逸峰值，無稀釋帶來的組分損失誤差。

3. 單機(jī)直接輸出空燃比、瞬態(tài)油耗FTIR 組分 + 內(nèi)置 THC/O?同步計算 λ 與燃油消耗，燃燒、混動油耗排放同步分析，數(shù)據(jù)時間軸完全對齊。

4. 高速瞬態(tài)響應(yīng)適配 CLTC/WLTC 動態(tài)循環(huán)每秒 5 組數(shù)據(jù)輸出，快速捕捉混動發(fā)動機(jī)啟停、渦輪瞬態(tài)噴油微量污染物波動，滿足低排放車型微量組分高精度定量。

5. 全平臺深度聯(lián)動，適配法規(guī)公告可與 CVS-ONE 全流定容系統(tǒng)、ADS EVO 自動駕駛機(jī)器人、底盤測功機(jī)整套聯(lián)動，時序毫秒同步，自動生成完整合規(guī)測試報告，數(shù)據(jù)全程可溯源，機(jī)構(gòu)認(rèn)可。

6. 全燃料動力通用，硬件無需改造切換內(nèi)置汽油 / 柴油、LNG 天然氣、乙醇三套光譜數(shù)據(jù)庫，覆蓋傳統(tǒng)燃油、混動、天然氣、氫內(nèi)燃機(jī)、氨燃料*動力研發(fā)。

五、標(biāo)準(zhǔn)實驗室成套系統(tǒng)搭配方案（整車法規(guī)）

1. 一體化多組分分析儀：FTX-ONE-RS

2. 公告基準(zhǔn)稀釋系統(tǒng)：CVS-ONE

3. 流量基準(zhǔn)：EXFM-ONE 超聲波排氣流量計

4. 全自動駕駛機(jī)器人：ADS EVO

5. 2WD/4WD 輕型 / 重型底盤測功機(jī)

6. 顆粒拓展：PN 顆粒計數(shù)單元、PM 濾膜采樣組件

7. 控制軟件：ONE PLATFORM / STARS 自動化平臺

六、典型應(yīng)用場景

1. 歐 7 / 國七下一代排放整車深度研發(fā)整車 N?O 溫室氣體、甲醛、氨逃逸全工況量化摸底，優(yōu)化 SCR 尿素噴射、GPF 顆粒捕集系統(tǒng)耐久性能。

2. 柴油 SCR 后處理專項多點位同步監(jiān)測催化器進(jìn)出口 NH?泄漏，匹配尿素噴射時機(jī)，評估 DPF 再生階段氮系副產(chǎn)物排放。

3. 天然氣、乙醇混動、氫內(nèi)燃機(jī)專項開發(fā)LNG 商用車 NMOG、甲烷、低溫冷啟動醛類有機(jī)物溯源，量化*燃料溫室氣體排放水平。

4. 整車 WLTC/CLTC 動態(tài)循環(huán)臺架公告摸底搭配 CVS-ONE 完成稀釋袋采樣 + 原始排氣瞬態(tài)研發(fā)兩套測試，一套設(shè)備兼顧與開發(fā)。

5. 重型發(fā)動機(jī)、非道路工程機(jī)械完整大排量柴油機(jī)、裝載機(jī)發(fā)電機(jī)組全工況排放、油耗一體化評估。

七、FTX-ONE 三款機(jī)型橫向?qū)Ρ?/h2>

表格

對比項	FTX-ONE-RS	FTX-ONE-CS	FTX-ONE-CL
整機(jī)結(jié)構(gòu)	立式機(jī)架三合一（FTIR+THC+O?）	緊湊型移動單 FTIR	立式固定 FTIR（稀釋）
測量對象	發(fā)動機(jī)原始高溫排氣直測	發(fā)動機(jī)原始高溫排氣直測	CVS 稀釋后低溫尾氣
THC/O?	內(nèi)置，單機(jī)計算油耗空燃比	無，需外接 MEXA 分析儀	依靠外置基準(zhǔn)分析儀
適用場景	大型整車臺架、法規(guī)實驗室、重型發(fā)動機(jī)	小型臺架、車載 OBS-ONE RDE、多點催化比對	底盤測功機(jī)新車公告型式
配套核心設(shè)備	CVS-ONE、底盤測功機(jī)、ADS EVO	EXFM-ONE、MDLT 分流、OBS-ONE PEMS	僅 CVS-ONE 全流定容稀釋系統(tǒng)
移動能力	固定機(jī)架不可移動	帶萬向腳輪可靈活移位	固定機(jī)柜